路面硬化对生态环境的恶劣影响：

随着社会经济的高速发展和城市化建设的持续进行，现代的城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，现代化地表给城市带来一系列的问题：

(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。

(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。

(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。

(4)不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。

(5)不透水路面是“死亡性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。

 透水混凝土起源：

 起源：谈到透水混凝土的起源，可以追溯到1800年，透水混凝土正真被建造师青睐是在20世纪70年代，当时为了解决不透水路面带来的洪水泛滥和水质污染问题，美国建造师首先开始应用透水混凝土。1978年，日本为解决“因抽取地下水而引起地基下沉”等问题，提出了“雨水的地下还原政策，着手开发透水性混凝土铺装，并研究了透水性混凝土铺装材料的透水系数与孔隙率和强度的关系。

 中国20世纪90年代以来，对透水混凝土路面材料开始进行了研究，但目前为止还没有大面积应用。如果能够采用优化骨料、调整配比，掺入矿物细掺料、增强剂等方法提高透水混凝土的强度及耐久性，那么这种环保型地面材料必将得到进一步的推广应用。

 透水混凝土的实际应用则改变了这一现状，不仅可以让雨水流入地下，补充地下水，有效渗透路面积水，还能缓解城市热岛效应，减小城市地表径流等。同时，其使用有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染的防治，良好的生态效益和社会效益符合城市建设生态环境要求，对城市的可持续发展具有特殊的重要意义。因此，透水混凝土等新型材料在为建设和谐城市、生态城市及推动城市生态环境建设等方面提供了新的思路。

 透水混凝土的发展趋势：

 随着透水混凝土知识的普及，人们环保意识的不断增强，透水混凝土开始大规模的代替传统的混凝土路面，称为未来城市轻型路面的主流方向。在欧美，日本等许多国家，在很多年前就开始了透水混凝土的研究，并大面积应用于城市的建设，由此来提高城市的品位，更好的保护城市的环境。

 透水混凝土，具有防滑的功能，对行人更安全可靠，具有吸收噪音的可能，有效的减少了城市的噪音污染。

 透水的路面，还有透水砖等产品，为何透水混凝土是以后的主流呢？首先是透水混凝土相比透水砖，更耐用，抗冻融性，透水性更好，其实是透水混凝土不需要烧结污染环境，也不需要二次运输增加成本，直接现场施工，再次，透水混凝土的路面比透水砖更为平整，整体铺装，走起路来更舒服，最后，透水混凝土的价格不起透水砖的价格高，根据不同的需求厚度，颜色等，总体算起来价格相差不多，而且透水混凝土的使用寿命长，让透水后天更具有这种优势。

 透水混凝土原来只是作为公园、广场的路面，现在逐渐扩展到了校园，停车场，河道公路，公交站台，非机动车道，甚至河道护坡等，范围更加的广泛。透水混凝土90年代进入中国，最近几年发展迅速，经过多年的实践，透水混凝土施工的技术越来越成熟，对透水混凝土不断的改进，促进透水混凝土的发展。透水混凝土从市政建设到房地产开发商，应用范围越来越广，形成了一个良好的发展趋势。人们对透水混凝土方便实用的喜爱，更让透水混凝土成为未来轻型路面的主流。